Ngày 20/2, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bình Dương đã khởi công xây dựng cầu Bà Lụa mới nối liền xã vùng sâu, vùng kháng chiến An Sơn, thị xã Thuận An, với phường Phú Thọ, thị xã Thủ Dầu Một, có tổng kinh phí thực hiện hơn 92 tỷ đồng. Cầu Bà Lụa mới là cầu bêtông cốt thép vĩnh cửu, có kết cấu 5 nhịp giản đơn bằng dầm bê tông cốt thép dự ứng lực; trong đó nhịp giữa dài 38,2m, cao 2,67m so với mặt nước đảm bảo khổ thông thuyền sông cấp VI. Cầu có chiều rộng 10m, phần xe chạy 7m, với tải trọng 30 tấn (HL-93). Phần đường dẫn ở hai đầu cầu có chiều dài 539,5m theo tiêu chuẩn cấp V, rộng 7m, vỉa hè hai bên 3,5 m với kết cấu mặt đường bêtông nhựa. Thời gian hoàn thành dự kiến 360...

Tại Thông báo 55/TB-VPCP, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tập trung chỉ đạo thực hiện chủ trương đầu tư mở rộng quốc lộ 1 để sớm hoàn thành toàn tuyến từ Hà Nội đến Cần Thơ vào cuối năm 2016. Theo chỉ đạo của Thủ tướng, quy mô toàn tuyến từ Hà Nội đến Cần Thơ gồm 4 làn cho xe cơ giới, 2 làn cho xe máy và có giải phân cách cứng ở giữa; riêng các đoạn đã mở rộng, một số đoạn qua đô thị đã có quy mô 4 làn cho xe cơ giới hoặc tuyến tránh sẽ xem xét ở bước sau. Việc phân kỳ đầu tư chia thành các đoạn, sắp xếp thứ tự ưu tiên hợp lý theo nhu cầu cấp thiết và khả năng huy động vốn để lập dự án đầu tư theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT) có...

     Chiều 22.2, một đội ngũ chuyên gia của Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP.HCM đã xuống đường bắt đầu chiến dịch "săn lùng" hố tử thần với thiết bị hiện đại Georadar.

     Chiến dịch tầm soát hố tử thần bằng thiết bị dò tìm Georadar được bắt đầu tại một điểm nghi ngờ có hàm ếch bên dưới, nằm ở ngã ba Mạc Đỉnh Chi - Nguyễn Du (Q.1, TP.HCM).

 

     Nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công công trình Xây dựng cầu Băng Ky trên đường Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh, Sở Giao thông vận tải xin thông báo: Kể từ 05 giờ 00 ngày 22/02/2012 đến 15/8/2012, việc lưu thông qua khu vực cầu Băng Ky trên đường Nơ Trang Long, quận Bình Thạnh được điều chỉnh như sau:

     Sở Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh nghiêng về phương án 3 trong các phương án vị trí do Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh gọi tắt là CII, đưa ra.

     Vị trí dự kiến đặt trạm thu phí cầu Bình Triệu 1 được Sở GTVT “kết” chính là tại đầu cầu Bình Triệu 1 về phía quận Thủ Đức. Theo Phó Giám đốc Sở GTVT Lê Toàn, vị trí này thỏa đáng nhất về mặt giao thông khi việc thu phí sẽ không làm ảnh hưởng đến tình hình giao thông hiện hữu tại khu vực.